Le système de rinçage tactique d’avion permet de récupérer jusqu’à 80% de l’eau pour la traiter et la réutiliser

Introduction

Dans un monde où 2,1 milliards de personnes vivent sans accès à l’eau potable et où les changements dans le comportement des consommateurs et les modes de consommation devraient augmenter la demande d’eau et d’énergie respectivement de 40% et 50% d’ici 2030, les organisations qui ont une portée mondiale doivent à tout prix s’associer à des entreprises, des organisations et des entités gouvernementales qui œuvrent pour l’utilisation durable et la récupération de l’eau, tout en améliorant les technologies pour un meilleur avenir. Grundfos est une entreprise qui ne se contente pas de prendre ces sujets à cœur, elle aide également les entreprises à automatiser entièrement leurs systèmes afin de leur garantir une surveillance pointue, d’augmenter l’efficacité de leur système et de récupérer l’eau. Riveer est une entreprise avec laquelle Grundfos entretient des relations de longue date et pour laquelle elle fabrique des solutions et des produits. Les solutions Grundfos intégrées dans les Systèmes de Rinçage Tactique (TRS) ont permis de créer certains des systèmes les plus innovants et les plus avancés sur le marché au niveau environnemental, au profit des entités gouvernementales et de l’industrie aéronautique.

Situation

Riveer, un fabricant mondial de niche de supports de lavage, de systèmes de rinçage à l’eau claire et de systèmes de récupération des eaux de lavage, situé à South Haven, dans le Michigan, reçoit des contrats continus pour construire des systèmes de rinçage tactique (TRS) personnalisés pour des clients du monde entier afin d’assurer le rinçage adéquat des avions, ce qui permet de prévenir la corrosion. La société avait besoin de produits et de solutions fiables et respectueux de l’environnement pour faire évoluer son système et a travaillé directement avec Grundfos pour s’approvisionner et fabriquer ces produits. Chaque construction de système est différente et personnalisée en fonction des besoins du client.

Solution

Le dernier système de TRS conçu par Riveer automatise le processus de rinçage à l’eau claire à l’aide de pompes Grundfos, de capteurs de dosage d’instrumentation numérique (DID) Grundfos, de contrôleurs DID et de variateurs de fréquence (VFD). Les utilisations innovantes des VFD maximisent les fonctions du système, ce qui permet une meilleure récupération de l’eau. Un VFD Grundfos généralement utilisé pour faire fonctionner les pompes Grundfos est incorporé pour faire fonctionner un grand moteur de ventilateur régénératif qui produit du vide, ce qui leur permet de récupérer l’eau directement dans les supports de lavage. L’installation des VFD directement sur le ventilateur leur permet d’augmenter lentement la vitesse du ventilateur et d’affiner le débit de récupération.

« Ce qui est génial avec les VFD, c’est que dans nos premiers systèmes, les ventilateurs n’en disposaient pas. Les ventilateurs fonctionnaient efficacement à une certaine vitesse et nous récupérions l’eau à n’importe quel rythme, mais le fait de monter les VFD dessus nous permet d’augmenter lentement la vitesse du ventilateur... C’est comme un moteur à réaction qui s’allume... Non seulement, on peut augmenter la vitesse du ventilateur en douceur, mais on peut aussi décider qu’on peut faire fonctionner le ventilateur à 60% pour suivre le rythme... On peut ajuster avec précision notre débit de récupération qui alimente ensuite une autre pompe avec un VFD, puis filtre ensuite l’eau à travers un grand filtre grand format. Puis elle repart dans un réservoir. » - Graham Blackwood, Ingénieur en mécanique - Riveer

Deux pompes CR 95 sont utilisées en parallèle pour acheminer le produit fini (eau filtrée/traitée) vers des zones spécifiques pour les procédures de rinçage des avions. Une pression d’eau et un positionnement appropriés sont essentiels à l’efficacité de ce système et les pompes CR95 permettent un contrôle précis.

Même si les systèmes ne sont pas totalement exempts d’entretien et que des techniciens les vérifient généralement tous les trimestres, un peu comme vous entretenez régulièrement votre voiture en changeant les filtres, ils sont conçus pour être autonomes et faciles à installer. L’eau est pulvérisée sur l’avion, puis les eaux de ruissellement sont collectées, filtrées et traitées de façon optimale pour être réutilisées. L’eau est collectée par un support spécial placé sous l’hélicoptère. Lorsque nous lui avons demandé ce qui rendait le système innovant selon lui, Graham a répondu qu’il était portable. En théorie, vous pouvez déplacer le système, deux conteneurs de transport et un support utilisés pour collecter l’eau, et le déployer partout où vous en avez besoin dans le monde.

Selon Graham, le système s’active depuis le cockpit. Le pilote s’arrête et gare son avion à l’endroit prévu sur la plate-forme qui recueille l’eau de rinçage pulvérisée, règle sa radio sur une certaine fréquence, suit la procédure pour activer le système et reçoit une confirmation. La pression et le débit de l’eau de rinçage dépendent entièrement du type d’avion et les produits Grundfos fournissent la technologie nécessaire pour surveiller et contrôler la pression et le débit. Les systèmes sont configurés pour que les robots puissent projeter de l’eau sur l’avion en fonction des cellules de chaque avion. La pression doit être parfaitement adaptée à chaque cellule afin d’éviter les dommages, ce qui entraînerait des réparations coûteuses et des temps d’arrêt. Pour visualiser le système, Graham explique qu’il faut imaginer une machine à commande numérique. Les robots se déplacent différemment et pulvérisent différemment en fonction de la cellule de l’avion. Un jour, ils peuvent pulvériser de l’eau sur un Black Hawk, le lendemain sur un Apache, et un autre jour sur un Chinook.

« Lorsqu’on rince les Chinook, c’est une toute autre histoire, car ils sont équipés de deux gros rotors... il faut du temps pour que l’eau atteigne le Chinook. Il faut quasiment creuser un tunnel. » - Graham Blackwood, Ingénieur en mécanique, Riveer

Bon nombre de ces aéronefs sont également équipés de technologies spéciales, qui sont par nature très sensibles à la pression, d’où l’importance capitale du contrôle et de la surveillance des différents points par le système. Étant donné que ces systèmes sont parfois installés dans des climats difficiles, la température, la vitesse du vent et d’autres facteurs environnementaux sont pris en compte. Des capteurs sont installés sur le dessus des conteneurs pour s’adapter et s’ajuster aux besoins environnementaux ou arrêter le système si nécessaire.

Lorsque nous lui avons demandé pourquoi il avait choisi les produits Grundfos pour répondre aux spécifications de la construction, Graham a répondu que les relations et la fiabilité des produits avaient été les facteurs décisifs. Il a simplement déclaré : « Nous utilisons des pompes Grundfos dans tous nos systèmes et Tracy est un excellent commercial. Je travaille avec lui depuis cinq ans... Avant ça, nous passions des heures et des heures à tenter de résoudre des problèmes de pompes de concurrents, mais désormais, c’est de l’histoire ancienne. Nous ne nous préoccupons plus des pompes, mais plutôt du système dans son ensemble. » - Graham Blackwood, Ingénieur en mécanique, Riveer

« Ils nous ont contactés parce qu’ils utilisaient une pompe concurrente qui ne pouvait pas satisfaire aux nouvelles normes EISA pour leurs moteurs. C’est la première fois que nous avons eu l’opportunité de travailler avec eux, ils nous ont donné une chance et à partir de là, nous avons commencé à échanger avec Graham et avec les autres ingénieurs. » - Tracy Whitaker, Ingénieur des ventes, Grundfos

Selon Graham, à l’origine, le système TRS a été conçu pour les hélicoptères. Riveer travaille actuellement avec l’armée de l’air des États-Unis sur un TRS qui sera dimensionné pour rincer correctement les avions C-130, ainsi que les hélicoptères, dans plusieurs emplacements d’escadre de sauvetage. Ces avions volent régulièrement à basse altitude au-dessus de l’eau salée et sont les candidats parfaits pour ce type de système. Riveer a également conçu un certain nombre de systèmes de rinçage d’aéronefs traditionnels enterrés, communément appelés « BirdBath ». Les systèmes BirdBath récents sont installés partout dans le monde, dans des pays comme les États-Unis, la Corée du Sud, l’Indonésie, la Nouvelle-Zélande et l’Australie.

Résultat

• JUSQU’À 80% DE RÉCUPÉRATION D’EAU
• SYSTÈME ENTIÈREMENT AUTOMATISÉ
• UTILISATIONS INNOVANTES DES PRODUITS GRUNDFOS