Un aperçu détaillé du moteur SPE
Découvrez le moteur à aimant permanent de la SPE et découvrez ce qui le distingue des moteurs asynchrones traditionnels et ce que cela signifie pour la pompe de la SPE.
Dans ce module, nous allons examiner de plus près le moteur à aimant permanent MS6000P de la pompe SPE. Après une brève introduction aux moteurs à aimants permanents, nous vous présenterons les différences entre les moteurs à aimants permanents et leur homologue standard avant de détailler certaines des caractéristiques du MS6000P.
En bref, un moteur à aimant permanent utilise des aimants permanents pour magnétiser le rotor. Cela augmente le rendement du moteur puisqu'il élimine complètement le besoin de courant d'induction et toutes les pertes rotoriques associées.
Les moteurs à aimants permanents nécessitent toujours un entraînement à fréquence variable pour fonctionner.
Le MS6000P est disponible en quatre tailles couvrant la gamme de 4 kW à 45 kW. Il est possible d'atteindre cette plage avec seulement 4 tailles de moteur
car les moteurs à aimants permanents permettent de s’adapter à plusieurs gammes de puissance. Par rapport au MS6000 asynchrone, le MS6000P présente plusieurs avantages.
Tout d'abord, l'aimant permanent élimine presque complètement les pertes du rotor
- qui est un facteur clé pour augmenter le rendement à plus de 90 %.
Deuxièmement, il peut gérer des températures de fluides jusqu'à 60°C en standard ce qui permet au moteur d'être utilisé dans une plus large gamme d'applications.
Troisièmement, il est disponible avec une puissance maximale de 45 kW,
ce qui est nettement supérieur aux 30 kW de l'asynchrone MS6000. En version standard, les garnitures mécaniques des MS6000P sont du type carbure de silicium, résistant à l’abrasion. Elles sont disponibles avec du caoutchouc NBR, qui est approuvé pour l'eau potable, ou de caoutchouc FKM, qui offre une résistance accrue aux hydrocarbures.
Les roulements radiaux et les butées sont conçus et fabriqués pour une longue durée de vie du produit. Les roulements radiaux sont hydrodynamiques avec des paliers lisses, qui sont autolubrifiants et donc sans entretien.
Les paliers de butée sont fabriqués en acier très résistant, carbone et céramique et sont disponibles dans des tailles allant de 7,5 kN à 40 kN.
Enfin, toutes les pièces du moteur qui entrent en contact avec le liquide pompé sont fabriquées en acier inoxydable en version standard mais sont également disponibles en acier de qualité supérieure.
La version standard MS6000P dispose de toutes les homologations pour une utilisation sûre dans des applications d'eau potable.
Flexible et efficace, le moteur à aimant permanent fait de la SPE une pompe particulièrement bien adaptée pour une utilisation où des pompes de fortes puissances sont utilisées plusieurs heures par jour ou encore doivent s’adapter aux variations de la demande du système.