El motor de la SPE en detalle
Descubre el motor con rotor de imán permanente de la bomba SPE y averigüa qué lo diferencia de los motores asíncronos tradicionales, y qué significa esto para la bomba SPE.
En este módulo examinaremos más de cerca el motor con rotor de imán permanente MS6000P de la bomba SPE. Tras una breve introducción a estos motores de imanes permanentes, te explicaremos las diferencias entre estos motores y sus homólogos asíncronos estándar antes de repasar algunas de las características del MS6000P.
En resumen, un motor con rotor de imán permanente utiliza imanes permanentes para magnetizar el rotor. Esto aumenta la eficiencia del motor, ya que elimina por completo la necesidad de tener una corriente de inducción y todas las pérdidas asociadas en el rotor. Los motores de imanes permanentes siempre necesitan un variador de frecuencia para funcionar.
El MS6000P está disponible en cuatro tamaños que cubren la gama de 4 kW a 45 kW. Lograr esta cobertura con sólo 4 tamaños de motor es posible porque los imanes permanentes mantienen un alto rendimiento constante en una amplia gama de potencias.
En comparación con el motor MS6000 asíncrono, el MS6000P tiene varias ventajas. En primer lugar, el imán permanente elimina casi por completo las pérdidas del rotor, un factor clave para aumentar la eficiencia del motor hasta más del 90%. En segundo lugar, puede soportar temperaturas del medio de hasta 60 °C de serie, lo que permite utilizar el motor en una gama más amplia de aplicaciones. En tercer lugar, está disponible con una potencia máxima de 45 kW, significativamente superior a los 30 kW del motor MS6000 asíncrono.
Como estándar, los cierres mecánicos del motor MS6000P son de carburo de silicio, resistente al desgaste. Están disponibles con caucho NBR, homologado para agua potable, o caucho FKM, que ofrece mayor resistencia a los hidrocarburos. Tanto los rodamientos radiales como los axiales están diseñados y fabricados para garantizar una larga vida útil del producto.
Los rodamientos radiales son rodamientos de deslizamiento hidrodinámicos, autolubricantes y, por tanto, libres de mantenimiento. Los rodamientos axiales están fabricados con acero, carbono y cerámica de gran durabilidad y están disponibles en tamaños de 7,5 kN a 40 kN. Ten en cuenta que el motor se puede mejorar con un rodamiento más grande.
Por último, todas las piezas del motor que entran en contacto con el líquido bombeado son de acero inoxidable de serie, pero también están disponibles en un acero de mayor calidad. La versión estándar del MS6000P cuenta con todas las homologaciones pertinentes para su uso seguro en aplicaciones de agua potable. Flexible y eficiente, el motor con rotor de imán permanente hace que la SPE sea especialmente adecuada para su uso en aplicaciones en las que las bombas funcionan muchas horas al día, utilizan motores de grandes potencias o deben adaptarse a variaciones en la demanda del sistema.