¿Por qué es el amoníaco un refrigerante eficiente?
¿De qué modo se han regulado tradicionalmente los sistemas de control de temperatura?
¿Cuál es la forma más sencilla y eficiente de controlar los sistemas de calefacción, enfriamiento y refrigeración?
¿Cuál es el período de amortización estimado de la inversión destinada a optimizar un sistema?
¿Qué perfil de carga se verá más beneficiado con un sistema de control adaptado a la demanda?
¿Qué sistemas de control de temperatura ofrecen mayor potencial de optimización?
¿Cómo se puede evitar que las bombas se averíen al transportar agua caliente a temperaturas muy por encima de 120 °C?
¿Por qué un sistema de enfriamiento que use propilenglicol como refrigerante exige bombas con motores sobredimensionados?
Resultados del test
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Q: ¿Por qué es el amoníaco un refrigerante eficiente?
A: Porque es capaz de absorber grandes cantidades de calor al evaporarse.
Q: ¿Por qué es el amoníaco un refrigerante eficiente?
A: Porque es fácil de bombear.
Q: ¿Por qué es el amoníaco un refrigerante eficiente?
A: Porque es un refrigerante natural con un potencial de agotamiento del ozono igual a cero.
Q: ¿De qué modo se han regulado tradicionalmente los sistemas de control de temperatura?
A: Con bombas de velocidad constante y válvulas de equilibrado que regulan la cantidad de agua que accede al intercambiador de calor.
Q: ¿De qué modo se han regulado tradicionalmente los sistemas de control de temperatura?
A: Con válvulas de presión constante que regulan la cantidad de agua que accede al intercambiador de calor.
Q: ¿De qué modo se han regulado tradicionalmente los sistemas de control de temperatura?
A: Con válvulas de tres vías que controlan la cantidad de agua que accede a la bomba.
Q: ¿Cuál es la forma más sencilla y eficiente de controlar los sistemas de calefacción, enfriamiento y refrigeración?
A: Con válvulas inteligentes de tres vías que controlen adecuadamente la cantidad de agua que accede a la bomba y al intercambiador de calor.
Q: ¿Cuál es la forma más sencilla y eficiente de controlar los sistemas de calefacción, enfriamiento y refrigeración?
A: Con bombas inteligentes equipadas con sensores de temperatura que midan la temperatura de salida e indiquen a la bomba que regule el caudal en consecuencia, sin necesidad de válvulas.
Q: ¿Cuál es la forma más sencilla y eficiente de controlar los sistemas de calefacción, enfriamiento y refrigeración?
A: Con válvulas de tres vías y elementos termostáticos que controlen la cantidad de agua que accede a los intercambiadores de calor.
Q: ¿Cuál es el período de amortización estimado de la inversión destinada a optimizar un sistema?
A: 1-12 meses.
Q: ¿Cuál es el período de amortización estimado de la inversión destinada a optimizar un sistema?
A: 1-5 años.
Q: ¿Cuál es el período de amortización estimado de la inversión destinada a optimizar un sistema?
A: La optimización de un sistema raramente aporta valor económico, pero debe realizarse por razones medioambientales.
Q: ¿Qué perfil de carga se verá más beneficiado con un sistema de control adaptado a la demanda?
A: Baja tasa de caudal con relativamente pocos períodos de máximo consumo a lo largo del día.
Q: ¿Qué perfil de carga se verá más beneficiado con un sistema de control adaptado a la demanda?
A: Alta tasa de caudal con relativamente pocos períodos de caudal bajo a lo largo del día.
Q: ¿Qué perfil de carga se verá más beneficiado con un sistema de control adaptado a la demanda?
A: Tasa de caudal variable con períodos relativamente frecuentes de caudal máximo y caudal cero.
Q: ¿Qué sistemas de control de temperatura ofrecen mayor potencial de optimización?
A: Las bombas controladas por temperatura en sistemas de circulación sencillos.
Q: ¿Qué sistemas de control de temperatura ofrecen mayor potencial de optimización?
A: Los sistemas de control de temperatura no regulados que no adaptan su funcionamiento de acuerdo con la carga.
Q: ¿Qué sistemas de control de temperatura ofrecen mayor potencial de optimización?
A: Los sistemas de control de temperatura regulados con válvulas de tres vías que adaptan su funcionamiento de acuerdo con la carga.
Q: ¿Cómo se puede evitar que las bombas se averíen al transportar agua caliente a temperaturas muy por encima de 120 °C?
A: Equipando las bombas con refrigeración externa.
Q: ¿Cómo se puede evitar que las bombas se averíen al transportar agua caliente a temperaturas muy por encima de 120 °C?
A: Equipando las bombas con refrigeración externa.
Q: ¿Cómo se puede evitar que las bombas se averíen al transportar agua caliente a temperaturas muy por encima de 120 °C?
A: Equipando las bombas con cierres mecánicos dobles o con air-cooled top (cierre refrigerado por aire).
Q: ¿Por qué un sistema de enfriamiento que use propilenglicol como refrigerante exige bombas con motores sobredimensionados?
A: Porque la viscosidad y densidad del propilenglicol son superiores a las del agua corriente.
Q: ¿Por qué un sistema de enfriamiento que use propilenglicol como refrigerante exige bombas con motores sobredimensionados?
A: Porque la viscosidad y densidad del propilenglicol son inferiores a las del agua corriente
Q: ¿Por qué un sistema de enfriamiento que use propilenglicol como refrigerante exige bombas con motores sobredimensionados?
A: Porque el propilenglicol tiene una capacidad calorífica específica inferior y, por tanto, requiere un caudal mayor.