FAQ
Pergunta: Os disjuntores no sistema de arranque do motor ou os fusíveis dispararam. Qual poderá ser a causa?
Resposta:
Os disjuntores e fusíveis disparam por vários motivos: subtensão, disjuntores concebidos incorrectamente ou fusíveis, configuração demasiado baixa para o sistema de protecção do motor, corrente trifásica assimétrica, curto-circuito no motor, cablagem incorrecta ou ligações eléctricas incorrectas, bomba gasta ou bloqueada, condensador danificado para condensador motores de fase, protector do motor expostos a uma temperatura ambiente superior à do motor.
No entanto, a bomba também poderá ser subdimensionada para a aplicação em questão e poderá estar a funcionar acima do caudal nominal. Neste caso, experimente fechar parcialmente a válvula de fecho no lado da pressão, para estrangular o caudal até a corrente do motor voltar aos limites aceitáveis.
Informação adicional:
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